18 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство покрытия из асфальтовой крошки

Устройство покрытия из асфальтовой крошки

Асфальтовая крошка является наиболее дешевым и практичным материалом для укладки дорог. В большинстве случаев, она состоит из битума и переработанной строительной щебенки, а благодаря способности плотно укладываться, считается отличной альтернативой песку и щебню.

Важнейшим достоинством данного стройматериала является простота укладки, ведь при желании, любой хозяин может проложить асфальтовую крошку, не прибегая к помощи профессионалов. Но все-таки, хотелось бы отметить, что на участке площадью больше 100 кв. метров, желательно обратиться к специалистам.

На такой строительный материал, как асфальтовая крошка, цена обычно небольшая, что является еще одним ее преимуществом. Заказать ее можно на сайте https://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html. Если вы уже приобрели этот стройматериал и намерены укладывать его собственноручно, желательно почитать данную статью.

Готовимся к укладке

Перед тем, как уложить асфальтовую крошку, необходимо тщательно подготовить кладочную территорию:

  1. Определяемся с площадью работ и производим разметку, учитывая месторасположение коммуникаций, наличие деревьев и другой растительности.
  2. Заказываем стройматериал, учитывая, что на 100 кв.м. понадобится 15 тонн крошки.
  3. Берем в аренду каток. Можно обратиться к тем же поставщикам, у которых приобретали материал.
  4. Удаляем грунтовой слой толщиной 20 – 30 см, с уклоном для стока воды на 7 мм через каждый метр. Далее, прокладываем геотекстиль.
  5. По краям канавы укладываем бордюры.
  6. После произведенных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывайте материал в период с апреля по сентябрь – в это время он максимально дешевеет. Кроме того, лучше покупать асфальтовую крошку у местных поставщиков, чтобы минимизировать расходы на ее транспортировку.

Технология укладки асфальтовой крошки:

    Выравнивают и расчищают поверхность под покрытие из асфальтовой крошки, насыпают основание из битого камня, кирпича, бетона или других вторичных материалов.


Самосвалами или другим грузовым транспортом завозят нужный объем асфальтовой крошки. Перед использованием материал можно длительное время хранить на открытых площадках без ухудшения прочности и плотности частиц.

  • Укладывают асфальтовую крошку вручную лопатами, а также с помощью погрузчика или экскаватора. По всей поверхности основания материал выравнивают, добиваясь равномерности слоя (150–200 мм).
  • Покрытие из асфальтовой крошки утрамбовывают ручным инструментом, укатывают дорожными катками. На внутренних дорогах, временных стоянках и небольших площадках слой крошки укладывают без завершающего уплотнения. Со временем такое покрытие утрамбовывается колесами проезжающих автомобилей.
  • Из асфальтовой крошки получаются поверхности с плотной структурой, но если нужно повысить плотность покрытия, то после засыпки его еще и заливают битумной смесью.

    Укладываем асфальтовую крошку

    Сразу стоит сказать, что класть асфальтовую крошку в одиночку не получится, лучше обзавестись двумя — тремя помощниками. Сам процесс кладки является неимоверно простым:

    1. Разбрасываем крошку по периметру и разравниваем ее.
    2. По ходу, утрамбовываем поверхность катком до полного затвердения. К слову, каток достаточно прост в управлении, так что специальных навыков не потребуется.
    3. По желанию, можно залить асфальтовую крошку специальной битумной эмульсией.

    Теперь выложенная дорожка полностью готова к использованию.

    Как производится утрамбовка асфальтовой крошки, можно увидеть в этом видео:
    Твитнуть

    Получение асфальтовой крошки

    Получают её путём переработки старых дорожных покрытий после их снятия. Асфальт демонтируется, и его куски измельчаются специальным оборудованием, до размера кусочков в полсантиметра. При всём этом асфальтовая крошка проста в укладке и даже с минимальным опытом не потребует помощи специалистов в этом деле. А после укладки она формирует плотное и долговечное дорожное покрытие, за счёт содержащегося в её составе битума.

    Кроме этого она имеет ещё одно неоспоримое преимущество, а именно не отличается высокой ценой. Если же из асфальтовой крошки сделать просёлочную дорогу, то она, при соблюдении всех технологических требований, выдержит умеренную транспортную нагрузку без растрескивания долгие годы.

    Ну и последним плюсом, но не по значимости можно назвать лёгкий ремонт покрытия из асфальтовой крошки. Так её зачастую используют для ямочного ремонта, даже обычных дорог.

    Продажа асфальтной крошки из под фрезы

    Санкт-Петербург и Ленинградская область

    Купить бой кирпича

    Доставка от 60 м3.

    Преимущества асфальтовой крошки

    Итак, какие же достоинства характерны для асфальтовой крошки? Можно выделить следующие:

    1. Асфальтовая крошка является наиболее универсальным из всех существующих сегодня стройматериалов. Чаще всего она используется при асфальтировании различных площадок, обустройстве дорожного покрытия 2 и 3 категорий и оформлении гаражных комплексов и автомобильных стоянок.
    2. Благодаря применению асфальтовой крошки можно полностью заполнить трещины и пустоты в любом покрытии. Это позволяет существенно сэкономить на материале, необходимом для реализации проекта и одновременно максимально качественно выполнить всю работу.
    3. Низкая стоимость асфальтовой крошки не только полностью оправдывает все инвестиции в нее, но и окупает себя в самые короткие сроки.
    4. Обладая привлекательной фактурой, асфальтовая крошка является одним из популярных материалов для ландшафтного дизайна.
    5. Изготовление асфальтовой крошки не отличается какой-либо особой трудоемкостью, благодаря чему можно существенно сократить производственные расходы и реализовывать продукцию по цене, наиболее выгодной для покупателя. Старые асфальтовые дорожные покрытия обрабатывают под воздействием высокой температуры, что позволяет легко получить этот удобный и дешевый строительный материал.
    6. Еще одно преимущество асфальтовой крошки — это отсутствие необходимости в привлечении тяжелой спецтехники (кроме катка) при укладке и последующей трамбовке этого материала. Завершающее выравнивание нанесенного покрытия осуществляется еще легче, поскольку для этого достаточно всего лишь колес проезжающих по дороге транспортных средств.

    Для чего пригодна асфальтовая крошка

    Материал используется промышленными предприятиями и частными лицами. Вторсырье включают в состав новых асфальтовых смесей. В зависимости от типа продукта (холодный или горячий) коэффициент отходов в новом материале составляет 0,25–0,6. То есть, доля крошки достигает 25–60%.

    Материал также используют для таких работ:

    • локального ремонта — крошка уменьшит расход первичного асфальта при заделке ям;
    • подготовки основания трассы;
    • покрытия второстепенных и проселочных дорог с низким уровнем нагрузки;
    • укрепления искусственного рельефа — вторсырьем можно отсыпать валы железнодорожных и автомобильных путей;
    • благоустройства бытовых и общественных участков — укладка асфальтовой крошки производится на парковках, дачных дорогах, спортивных площадках и полах технических помещений.

    Для работы со вторсырьем потребуется оборудование, способное утрамбовать и растопить битум в смеси. Последняя процедура не обязательна — класть крошку можно без термообработки — связующее вещество сцепит частицы в процессе уплотнения.

    Это интересно: Покрытие из резиновой крошки технология укладки 2019 год

    Технология укладки асфальтовой крошки

    Процесс нанесения зависит от области применения — при укреплении рельефа смесь рассыпается равномерным слоем (не менее 20–30 мм) и выравнивается роликовым инструментом. В случае прокладки дорожек предварительно делается разметка участка, и внутри контура будущего полотна выкапывается грунт. В углубление производится засыпка крошки с последующим уплотнением. Принцип сохраняется при создании второстепенных автомобильных трасс и обустройстве двора.

    Как уложить асфальтовую крошку своими руками

    В первую очередь рассчитывается необходимый объем сырья.

    Дорожки из асфальтовой крошки на даче потребуют глубины в 30–40 мм. При ширине 50 см на 100 м покрытия понадобится 0,15 куб. м материала. Или 0,23–0,3 т продукта, в зависимости от плотности.

    При грузоподъемности Камаза 6 т, одной машины хватит (сырья почти на 2 километра), чтобы разметить маршруты во дворе и заделать ямы за воротами.

    1. Разметка — рисуется схема тропинок, которая переносится на территорию участка.
    2. Подготовка участка – в размеченных контурах выкапываются углубления 30–40 мм — основа будущих дорожек на дно прямых отрезков можно положить доски или бетонный подоконник для укрепления конструкции в рыхлом грунте. Вместо них может использоваться подстилка из геотекстиля.
    3. Засыпка крошки. Если планируется расплавлять битум, понадобится жестяная бочка и плотные рукавицы. Для разравнивания могут использоваться грабли.
    4. Трамбовка. Для крупных работ, вроде грунтовки дороги перед частным домом, арендуют миниатюрный каток. Декоративные и узкие тропинки внутри двора трамбуют вручную роликовым инструментом. Перед использованием нового маршрута ждут минимум 24 часа, чтобы материал остыл или схватился.

    Уложить асфальтовую крошку своими руками просто. Представленный алгоритм подходит и для благоустройства технических помещений: сарая или гаража. При создании основы машино-места учитывается вес транспорта. Паркетный внедорожник потребует более толстого пола, в сравнении с легковой моделью.

    Отзывы

    Пользователи положительно оценивают материал. Отзывы показывают, что вторсырье пригодно для оформления путей легкового транспорта. Цитаты позаимствованы с авторитетных строительных форумов.

    Леонид: «Грузовики на дороге из крошки оставляли колеи, особенно — летом. Для легковых машин материал прекрасно подходит — засыпали 5 лет назад, пока не наблюдали выщербления или продавливания».

    Оксана: «Использовали для оформления тропинок между грядками. Нареканий нет — не скользит, дождевую воду не задерживает, на морозе не трескается и выглядит опрятно».

    Это интересно: Укладка газобетонных блоков своими руками видео 2019 год

    Михаил: «Думали купить щебень, но измельченный асфальт обошелся почти в 2 раза дешевле — рядом с участком ремонтировали трассу. Засыпается и трамбуется легко, за 2 года нареканий нет».

    Асфальтовая крошка — полезное вторсырье. Материал используется в разных сферах промышленности и подходит для ландшафтного дизайна. С его помощью создаются прочные дворовые дорожки и общественные трассы с малым автомобильным потоком.

    Альтернативные варианты

    Кроме того, потребителями часто задается вопрос: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? Однозначного ответа на него нет, так как эти материалы, включая песок и бой кирпича и бетона, как правило, выполняют одни и те же функции. Но цена у крошки ниже, а щебень обладает менее вредным воздействием за счет отсутствия в составе битума. Так что делать выбор необходимо, основываясь на обстоятельствах и личных предпочтениях.

    Подводим итоги

    Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке и предпочитаете тратить лишние средства на себя и своих близких, а не на строительные материалы. Для стоянки или подъездной дороги, спортивной площадки или пола в гараже – этот материал удовлетворит любые ваши потребности!

    Простой и доступный способ обустройства своими руками площадок и дорожек возле дома – укладка асфальтовой крошки, полученной путем переработки старого асфальтного покрытия после его послойного срезания и дробления. Этот вторичный материал, в отличие от тротуарной плитки, не требует предварительных расчетов и сложных монтажных мероприятий, обеспечивает высокую плотность и равномерность покрытия за счет битума, содержащегося в смеси. Часто используется для ямочного ремонта обычных дорог.

    Для покрытия 100 м2 потребуется примерно 10 тонн материала и каток – ручной или обычный. Такая норма расхода является достаточной для облагораживания территории возле дома. Создаваемый слой – 40 мм. Срок его службы – 7-10 лет.

    Порядок проведения работ

    • Разметка участка, снятие 15-25 см грунта с соблюдением небольшого уклона для стока талых и дождевых вод.
    • Рекомендуется застелить дно геотекстилем.
    • Монтаж бордюров, столбиков.
    • Укладка слоя песка с трамбовкой, а затем – щебня, также с трамбовкой. Для домашней площадки достаточно щебневого слоя толщиной 15 мм. Размер зерна материала – 20-40 мм. На участках с высоким расположением грунтовых вод используют более крупные фракции – 70-140 мм. Они выполняют роль дренажа.

    Состав асфальтовой крошки

    Основными компонентами материала являются гравий, щебень, песок и битум. В качестве вяжущего вещества может присутствовать и бетон. Соотношение компонентов зависит от марки асфальта, типа и состояния дорожного полотна при снятии. В среднем, крошка включает:

  • песок природный и искусственный — 50–60%;
  • битум — 3–7%.
  • Концентрация последнего в крошке меньше, чем в асфальте — связующих компонент уходит из покрытия в процессе эксплуатации дороги, создавая необходимость ее ремонта.

    Технические характеристики

    Продукт представляет собой измельченное дорожное покрытие. Он производится на месте ремонта — асфальтоукладочное оборудование включает технику, дробящую полотно. Измельчение производится и после снятия. Куски асфальта отправляют гранулить в дробилки.

    В результате получается крошка, размером 3–5 мм, отличающаяся, в зависимости от способа производства, по таким параметрам:

    • Концентрации битумной составляющей — в крошке, которую изготавливают на месте больше связующих веществ, чем в снятых отходах, отправленных на переработку.

  • Требованиям к условиям эксплуатации — материал с дороги рекомендуют использовать летом; он должен разогреваться для активации битума и подходит для полной замены полотна. Продукт, полученный из доставленного на производственную площадку сырья, подходит для холодных времен года. Из-за недостатка вяжущих компонентов, его советуют применять для устранения локальных дефектов.
  • Цене. Кубический метр материала из-под фрезы, в среднем, стоит 800–1000 рублей. За аналогичный объем крошки из дробилки просят 600–800 руб. Стоимость зависит от района проживания покупателя, та к как включает оплату расходов на доставку.
  • Крошка может включать разные типы асфальта —– это влияет на вес и другие характеристики продукта. Так, масса 1 куб. м дробленого покрытия варьируется в пределах 1,5–2,0 т. Самым тяжелым является асфальтобетон; смеси без цемента имеют меньший вес за счет отсутствия мелкой фракции.

    Самостоятельная укладка асфальтной крошки возле дома

    Наиболее простым и доступным методом обустройства красивых дорожек и стоянки для авто возле дома является асфальтирование. В его ходе используется асфальтовая крошка. Ее укладка не требует точно выверенных расчетов и длительного монтажа в отличие от бетонных плит и тротуарной плитки. Даже если вы новичок в строительном деле, уложить асфальт возле дома не составит большого труда. Рассмотрим алгоритм действий, предшествующих этой операции, а также саму процедуру асфальтирования.

    Начинаются работы с рытья котлована. Его глубина должна учитывать все элементы: песчаная подушка, щебень и сам асфальт. Конечный результат должен выходить в уровень с остальным участком. Дно основания дорожки желательно утрамбовать виброплитой.

    На дно ровным слоем высыпаем необходимое количество щебня и выравниваем его. Для домашнего участка достаточно слоя в 15 см с фракцией диаметром 2-4 см. Более крупные фракции 7-20 см потребуются, если грунтовые воды подходят близко в поверхности. В таком случае щебень выполнит функцию дренажа. Не забывайте утрамбовывать щебень специальными вибромашинами, катками до 6 раз. Именно на этом этапе создаются уклоны (0,5 см на метр дорожки), куда будет стекать дождевая вода. Также на этом этапе укладываются декоративные элементы: ограждения, столбики, бордюры, люки.

    Финальным действием является укладка асфальта. Кладут его из расчета 1 тонна на 10 квадратных метров. Этого достаточно для пешеходных дорожек и стоянок возле дома толщиной в 4 см. Для утрамбовки используют специальные машины и виброплиты. Если же планируется укладка нескольких слоев, то между ними для сцепления наносят битум. Периодически укладываемый асфальт поливают водой для лучшего уплотнения. Правильно выполненные этапы работ обеспечат безукоризненную службу асфальтного покрытия в течение 7-10 лет.

    Читать еще:  Пароизоляционная лента для пластиковых окон

    Это интересно: Укладка профнастила на крышу инструкция 2019 год

    Технические характеристики

    Крошки — простой процесс, а в эксплуатации она показывает себя лучше, чем щебень. У такого сырья сохраняются все ходовые качества Механическое измельчение крупных пластов не влияет на то, что в составе присутствует битум — вещество одновременно вяжущее и создающее дополнительную плотность. Это значительно продлевает срок эксплуатации дороги.

    Еще один плюс укладки асфальтовой крошки в том, что со временем качество дороги только повышается: фрагменты старого покрытия измельчаются и спрессовываются так, что получается довольно ровное и прочное покрытие. Это делает асфальтовую крошку настоящей панацеей для сел, дачных кооперативов и других мест, где новые дороги в обозримом будущем не проложат.

    Можно ли асфальтовую крошку сыпать сразу на грунт

    Получение асфальтовой крошки

    Получают её путём переработки старых дорожных покрытий после их снятия. Асфальт демонтируется, и его куски измельчаются специальным оборудованием, до размера кусочков в полсантиметра. При всём этом асфальтовая крошка проста в укладке и даже с минимальным опытом не потребует помощи специалистов в этом деле. А после укладки она формирует плотное и долговечное дорожное покрытие, за счёт содержащегося в её составе битума.

    Кроме этого она имеет ещё одно неоспоримое преимущество, а именно не отличается высокой ценой. Если же из асфальтовой крошки сделать просёлочную дорогу, то она, при соблюдении всех технологических требований, выдержит умеренную транспортную нагрузку без растрескивания долгие годы.

    Ну и последним плюсом, но не по значимости можно назвать лёгкий ремонт покрытия из асфальтовой крошки. Так её зачастую используют для ямочного ремонта, даже обычных дорог.

    Материалы для укладки асфальта на щебень

    Перечислим основные материалы, которые чаще всего используются при укладке асфальта на щебень:

    1. Горячий асфальт (АС) или асфальтобетон (АБС). Представляет под собой смесь битумных смол, играющие роль связующего элемента, и песка. Рекомендуется использовать в местах, где нет интенсивного движения транспорта. В процессе изготовления температура смеси может достигать 200 градусов. Асфальтобетон отличается большими прочностными параметрами и большей вязкостью. При транспортировке важно, чтобы температура асфальта при укладке не опускалась ниже 130 градусов, иначе он станет непригодным. Главное отличие АБС – наличие в составе щебня и гравия, использование различных добавок и меньшая пористость за счет применения минеральных порошков. Асфальтобетон может насчитывать в составе от 40 до 60 процентов щебня.
    2. Холодный АС или АБС. Главное отличие от горячего типа – наличие в составе растворителей, способствующих разжижению. Могут применяться при температуре окружающей среды до -10 градусов. Качество полотна будет оптимальным, когда работы будут выполняться при температуре от +5 градусов. Для холодного АБС оптимальная температура выполнения работ от 0 градусов.
    3. Жидкий асфальт. Производится из старого покрытия с добавлением битума и растворителей. Применяется для ремонтных работ верхнего слоя дорожного полотна.
    4. Щебень. Это компонент, используемый в процессе приготовления АБС. Перед применением проходит тщательное просеивание. Широко используется для устройства основания под дорожное покрытие. Получается при дроблении твердых пород. Для АБС необходима фракция 5-15 мм, а для основания – 5-100 мм.
    5. Песок – компонент для приготовления АС, АБС и устройства основания. Добывается в специальных песчаных карьерах или в руслах рек. Перед применением должен пройти очистку от примесей и суглинков.
    6. Битум – компонент для обработки основания, приготовления асфальта или асфальтобетона. Способ добычи – из нефти, перегонкой. Выполняет роль связующего элемента.
    7. Присадки – добавки, предназначенные для изменения свойств смеси или вяжущего материала.

    Подготовка к самостоятельной укладке крошки

    Как и любые строительные работы, начинать укладку следует с определенной подготовки участка под крошку. Сначала определяется предполагаемая площадь будущих работ и проводится разметка территории, с учётом коммуникаций и растительности.

    Естественно необходимо заказать стройматериал, в расчёте примерно на 100 квадратных метров, необходимо 15 тонн данного материала. Также, в зависимости от предполагаемого объёма работ потребуется, или ручной каток, либо обычный, естественно в аренду.

    Всё материал закуплен, участок будущих работ определён и размечен, теперь можно приступать к удалению грунта. Удаляется примерно 15-25 см грунта, и в итоге получается своеобразная траншея, дно которой при желании выкладывается геотекстилем. Опять же при желании можно сделать бордюры.

    После этого можно сделать подушку из песка и щебня. Песок укладывается и трамбуется, на него укладывается щебень, который то же желательно утрамбовать. При этом, можно сказать, что обойтись можно и без них, а использовать только асфальтовую крошку.

    Кстати, минимальные цены на данный материал обычно с начала лета по начало осени, сентябрь включительно.

    Укладка дорожного покрытия из асфальтовой крошки

    После всей подготовки, можно, наконец, приступать непосредственно к укладке самой крошки. Сразу же стоит упомянуть важный момент – укладка в одиночку на порядок сложнее и трудноосуществима, а значит лучше постараться озаботиться помощниками.

    Порядок работ

    Итак, квалификация строителя для укладки асфальтовой крошки не понадобится. Все, что нужно знать перед началом работ, это расчет материала. С учетом особенностей местности расход сырья будет приблизительно равен 15 т на 100 кв. м. У компании-поставщика асфальтовой крошки нужно взять в аренду каток, массой 10-14 т.

    Подготовительные мероприятия, которых потребует укладка асфальтовой крошки — это устранение кустарников и травы и выравнивание рельефа дороги. Если есть такая возможность, лучше покрыть подготовленную, ровную поверхность битумной мастикой. Так вы закрепите материал и предотвратите рассыпание крошки в первое время, пока она не спрессуется под постоянным давлением колес.

    Технология укладки асфальтовой крошки своими руками не сложна: работы проводят в 2 этапа, насыпая каждый слой сырья и придавливая его катком. Один слой должен быть примерно 10 см в толщину. После завершающей трамбовки дорога готова к эксплуатации.

    Работать с асфальтовой крошкой несложно. В сравнении с другими сыпучими покрытиями она выигрывает, потому что от времени становится прочнее и лучше держится, в то время как песок и щебень рассеиваются по обочинам. К тому же преимущество вторсырья в его низкой себестоимости. И хотя оно не так хорошо по эксплуатационным характеристикам, как новый асфальт, это настоящее спасение для дорог, которые уже много лет не могут дождаться финансирования.

    Таким образом, в случае строительства дорог из асфальтовой крошки происходит образование очень плотной и крепкой поверхности, которая укатывается в дальнейшем колесами автомобилей, становится тверже, не разрушается и не размывается.

    Наверняка, Вы нередко сталкивались с очень неприятной ситуацией на дачном участке после обильного дождя: пройти по участку утопая в грузи очень трудно и радости мало. Поэтому, у Вас может возникнуть гениальная идея о прокладке асфальтовой дорожки вместо обычной протоптанной грунтовке.

    На первый взгляд идея может показаться абсурдной, так как асфальт в большинстве случаев мы видим на дорогах или городах. С другой стороны нету в асфальте ничего такого диковинного — это удобно, практично, а с учетом возможности укладки цветного асфальта, еще и красиво.

    Основных способов заасфальтировать основные места передвижения по даче два:

    • можно привлечь специалистов со спецтехникой. Дорожники приедут на гусеничном бульдозере, заровняют все и уложат асфальт в считанные часы (если у вас участок на несколько гектар, то данный способ очень даже ничего);
    • второй вариант — для любителей делать все своими руками и с использованием подручных средств.

    Преимущества асфальта

    В пользу асфальта, по сравнению с гравийной, бетонной дорожками и дорожкой из булыжника можно привести ряд доводов.

    • Ремонтопригодность — залатать асфальтную ямку проще простого, в отличии от той же бетонной.
    • Аккуратность. Гравийная дорожка со временем будет «телепортироваться» на близлежащие территории и её необходимо будет собирать, а асфальт останется там где Вы его оставили навсегда.
    • Простота. Для укладки асфальтовой дорожки необходимо меньше физических затрат и привлечения специалистов.
    • Дизайн. Цветные асфальты, укладываемые в холодном состоянии, — отличное дизайнерское решение и украшение двора.

    Необходимые инструменты:

    • Лопата, грабли, асфальт, вода, трамбующий ролик, декоративный камень, уровень, ручной каток.

    Этапы строительства:

    • Направляющая траншея. Определяетесь с направлением укладки, с помощью лопаты делаете углубление с необходимой высотой. 30 см слой асфальта на дачном участке не нужен, но и менее 3 см делать дорожку не стоит. Края углубления могут выступить в качестве бортиков, но можете их усилить направляющими или декоративными камнями, которые там и останутся и будут служить в качестве декоративного бордюра.
    • Основа. Из подготовленного углубления следует обрать все инородные и крупные предметы, камни, поверхность тщательно разравнять граблями и прокатать уплотняющим роликом. Если грунт очень сухой и не поддается трамбовке — смочите немного водой.
    • Укладка. Этот этап Вы могли видеть в городских условиях во время укладки асфальта: подвозите тачкой или другой спецтехникой асфальт, засыпаете в подготовленную траншею и разравниваете по всей площади. В конце необходимо создать небольшой уклон для стока воды в стороны. Для этого с помощью граблей немного «начешите» асфальта с краев к центру.
    • Утрамбовка. Самый простой, но ответственный этап. Для него понадобится ручной каток, с помощью которого необходимо 5-6 раз (можно и 10 — не помешает) прокатать асфальт от начала до конца. Прокатывать нужно не зигзагом, а отдельно каждую сторону: сперва левую, затем правую, а в конце прокатываете центр, тем самым обеспечивая уклон.

    Асфальтирование дорог или других участков – важный процесс при благоустройстве территории. Широкое применение асфальта вызвано относительно небольшой стоимостью и простотой укладки. В данной статье будет описана пошаговая технология укладки асфальта на щебеночно-песчаное основание.

    Укладка асфальта на даче существенного улучшает внешний вид участка. Наибольшее внимание уделяется подъездным путям и пешеходным дорожкам. Некоторые считают, что устройство асфальта во дворе ничем не отличается от строительства дорог. Однако в частном секторе нет необходимости в дорожном полотне, воспринимающее значительные нагрузки, а на ограниченную территорию нет возможности вызвать спецтехнику. Следовательно, основная часть работ выполняется вручную, что не сказывается на качестве дороги.

    До начала выполнения работ следует знать предполагаемую нагрузку на будущее дорожное полотно. Это важный параметр, так как от него зависит скорость устройства асфальтированного покрытия. Если у владельца участка имеется грузовой автомобиль – следует подобрать более надежную технологию. В данном случае будет рассмотрено асфальтирование дачного участка под обычную нагрузку от легковых автомобилей, где достаточно нескольких слоев основания.

    Как рассчитать необходимое количество асфальтовой крошки?

    Если вас интересует устройство асфальтовой крошки, то определить количество требуемого материала не так сложно, как кажется на первый взгляд. Оптимальный слой крошки должен составлять 10 см, однако стоит учитывать утрамбовку асфальтогранулята с помощью катка, что дает усадку материала, как минимум, на 10 см. Таким образом, получаем коэффициент – 0,2. Определить, сколько нужно асфальтной крошки, можно по следующей формуле:

    где S – площадь будущей засыпки.

    Пример: необходимо засыпать асфальтогранулятом 200 кв. метров. Умножаем площадь на 0,2 и получаем 40 м3. Если утрамбовка крошки будет осуществляться не катком, а виброплитой или колесами машин, то коэффициент составит 1,5. Узнать, сколько асфальтовой крошки необходимо в таком случае можно тоже, используя формулу – получается, что для засыпки 200 кв. метров дороги или участка потребуется 30 м3.

    Как правило, плотность асфальтовой крошки зависит от фракции – она бывает мелкой, средней и крупной. Поэтому, в зависимости от состава материала, 1 куб асфальтогранулята может весить 1500-1900 кг. И если необходимо приобрести КАМАЗ асфальтовой крошки, то в машине приблизительно поместится около 12 кубов.

    И, напоследок, про стоимость асфальтной крошки. Общая цена материала зависит от фракции, состава, наличия или отсутствия дополнительных добавок для достижения прочности покрытия. При необходимости доставки, в цену включаются транспортные расходы, включая услуги по загрузке и выгрузке сырья. Точную стоимость асфальтогранулята вы можете узнать, обратившись к менеджерам .

    Технология укладки асфальтовой крошки:

      Выравнивают и расчищают поверхность под покрытие из асфальтовой крошки, насыпают основание из битого камня, кирпича, бетона или других вторичных материалов.

    Самосвалами или другим грузовым транспортом завозят нужный объем асфальтовой крошки. Перед использованием материал можно длительное время хранить на открытых площадках без ухудшения прочности и плотности частиц.

    • Укладывают асфальтовую крошку вручную лопатами, а также с помощью погрузчика или экскаватора. По всей поверхности основания материал выравнивают, добиваясь равномерности слоя (150–200 мм).
    • Покрытие из асфальтовой крошки утрамбовывают ручным инструментом, укатывают дорожными катками. На внутренних дорогах, временных стоянках и небольших площадках слой крошки укладывают без завершающего уплотнения. Со временем такое покрытие утрамбовывается колесами проезжающих автомобилей.

    Из асфальтовой крошки получаются поверхности с плотной структурой, но если нужно повысить плотность покрытия, то после засыпки его еще и заливают битумной смесью.

    Где используют такой материал?

    Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

    • Строительстве дорог, шоссе;
    • Возведении небольших площадок у загородных домов;
    • При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

    Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет — это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.


    На сегодня популярной среди дачников крошка стала из-за своей относительно не высокой стоимости. Современные поселковые дороги обустраивают из крошки. Ведь в сравнении с похожими по применению щебневыми, либо бетонными дорогами, имеет весомые отличия:

    • Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
    • Долговечна;
    • Не размывается паводками;
    • Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.
    Читать еще:  Опалубка для заборных столбов

    Читать по теме: Мелкозернистый асфальтобетон

    Преимущества укладки асфальтной крошки:

    1. Укладкой на небольших участках площадью до 100 квадратов может заниматься всего один человек. При этом не понадобится никаких сложных приспособлений или оборудования. Для доставки материала к месту засыпки подойдет тачка или любая подходящая емкость, выровнять покрытия можно лопатой или граблями. Утрамбовывать асфальтовую крошку тоже можно подручными средствами.
    2. Битумное вяжущее надежно скрепляет отдельные частицы без какой-либо дополнительной обработки.
    3. Частицы такого покрытия намного легче и мягче зерен щебня или гравия, поэтому работать с асфальтной крошкой намного удобней и проще.
    4. Укладывать покрытия из асфальтовой крошки можно в любую погоду независимо от влажности, температуры исходного материала и основания.

    Заказать асфальтовую крошку или укладку покрытий из такого материала предлагает «СитиСтрой». Оформить заявку можно на сайте, по телефону или в нашем офисе. Мы отгружаем материалы прямо в день получения заявки и организуем отправку собственным транспортом по Санкт-Петербургу и области.

    Укладка асфальтовой крошки – цена за м 2 в Москве

    ООО «Асфальт-Качество» – официально лучшая дорожно-строительная компания РФ 2018

    Укладка асфальтовой крошки – одна из популярных услуг, которую оказывают специалисты нашей компании частным лицам и организациям. Это наиболее доступный по стоимости способ создать качественную дорогу к коттеджному поселку, гаражному кооперативу или дачному дому, а также организации временных подъездных путей на участках с невысокой нагрузкой на дорожное покрытие. Мы осуществляем укладку асфальтовой крошки в Москве и области по доступной цене с гарантией качества.

    Солнечногорский р-н, СЭЗ «Шерризон»

    г.Москва, пер. Огородная Слобода, 2/5

    Пансионат «Зеленый Бор»

    Одинцовский р-н, дер. Ларюшино

    Благоустройство территории в Посольстве Франции

    г. Москва, ул. Большая Якиманка 45

    Строительная парковка для складного комплекса

    г. Климовск, ул. Ленина, д.1

    Асфальтирование дороги для ЖК 9-18

    г. Мытищи, ул. Летная 21

    Ямочный ремонт для ООО “Спортмастер”

    Варшавское 129, Ярославское 103.

    Строительство трассы М3

    Участок Москва — Калуга

    Замена асфальства внутриквартальной дороги

    г. Раменское, Донинское шоссе, д.5а.

    Асфальтирование частной территории

    МО, Одинцовский р-н, д.Маслово

    Асфальтирование дороги для СНТ

    МО, г. Королев, СНТ «Каховка»

    Замена асфальта внутриквартальной дороги

    г. Мытищи, ул. Терешковой 21

    Особенности технологии укладки асфальтовой крошки

    Асфальтовая крошка – это результат процесса переработки остатков дорожного покрытия. Фактически, это измельченные до определенной фракции остатки асфальта, который демонтируют при ямочном или капитальном ремонте трасс. Для получения крошки используется метод холодной фрезеровки или механического дробления.

    Технология укладки асфальтовой крошки отличается своей простотой и не требует привлечения большого парка спецтехники.

    Чтобы уложить асфальтовую крошку, можно воспользоваться одним из двух способов:

    В первом случае цена на укладку асфальтовой крошки будет минимальной благодаря сокращению технологических операций и уменьшению количества расходных материалов. Сам процесс проходит в несколько этапов – подготовка основания, заливка битумом, настил первого слоя крошки толщиной не менее 10 см и трамбовка тяжелым катком (12 тонн).

    Создание более надежной и долговечной дороги требует дополнительных временных и финансовых затрат, а сам процесс происходить следующим образом:

    Выемка грунта или разравнивание почвы с последующим уплотнением для создания основания.

    Укладка геотекстиля (или другого армирующего материала) для повышения прочности и износостойкости полотна.

    Создание песчаной «подушки».

    Доставка асфальтовой крошки и ее укладка слоем не менее 10 см.

    Все промежуточные слои тщательно утрамбовываются, что позволяет получить монолитное и долговечное покрытие.

    Вне зависимости от выбранного способа постройки подъездных путей, необходимо понимать, что такие дороги не должны испытывать повышенную нагрузку (например, от фур и разных многотоннажных транспортных средств), а их ресурс будет несколько ниже, чем у полноценного асфальтобетонного полотна. Идеальный вариант обустройства таких подъездных путей – проселочные дороги с небольшим потоком машин.

    Укладка асфальтовой крошки – цена за 1 м 2

    Укладка асфальтовой крошки с материалом — мелкозернистый асфальт

    Укладка асфальтовой крошки с материалом — песчаный асфальт

    Укладка асфальтовой крошки с материалом — крупнозернистый асфальт

    Укладка асфальтовой крошки с материалом — щебеночно-мастичный асфальт

    Ямочный ремонт дорожного покрытия

    Устройство основания из асфальтной крошки

    Устройство песчаного основания

    Устройство щебеночного основания

    Устройство бетонного основания с армированием сеткой

    Установка бортовых камней БР 100.30.15

    Установка газонных камней БР 60.20.8

    Демонтаж бортового камня с погрузкой и вывозом

    Проливка основания битумной эмульсией ЭБА2

    Нарезка швов алмазными дисками

    Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметку

    Выборка и вывоз грунта вручную

    Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметку

    Погрузка и вывоз строительного мусора

    Устройство покрытия из тротуарной плитки (с материалом)

    Ремонт поднятие горловин существующих колодцев ж/б кольцами до 20см

    Устройство дренажной системы

    Нанесение дорожной разметки шириной 10 см

    Устройство плодородного слоя

    Устройство газонов с посевом многолетних трав

    В нашем прайс-листе указана укладка асфальтовой крошки (цена за м2) с перечнем всех сопутствующих работ, что позволяет легко рассчитать ориентировочные финансовые траты на создание дорожного полотна. Окончательная стоимость услуг будет известна после посещения нашими специалистами участка строительства, оценки особенностей местности и технических возможностей выполнения конкретных работ.

    Почему горячий асфальт лучше асфальтовой крошки?

    Несмотря на низкие цены на укладку асфальтовой крошки, более предпочтительным все же будет обустройство дорог традиционным способом, с использованием горячего асфальта.

    Если сравнивать полноценное асфальтирование с укладкой крошки, можно отметить следующие особенности и нюансы:

    По сравнению с крошкой асфальт более долговечен и выдерживает более высокие нагрузки.

    Укладка асфальтобетона производится в горячем виде, что позволяет добиться монолитного покрытия, тогда как крошка трамбуется «на сухую» и соединяется между собой благодаря битумной смеси.

    Процесс строительства дорог с использованием горячего асфальта можно начинать при температуре воздуха от +5 градусов в сухую погоду, тогда как стелить крошку лучше всего в жаркие летние дни с температурой воздуха 25-30 градусов тепла (и выше).

    После зимнего схода снега подъездные пути из крошки нередко частично или полностью разрушаются, особенно если речь идет о наклонных участках дороги.

    Несмотря на более высокую цену, использование горячего асфальта считается более практичным и долговечным, что особенно актуально для трасс с высоким транспортным потоком.

    Факторы, влияющие на стоимость укладки асфальтовой крошки

    Стоимость укладки асфальтовой крошки зависит от следующих факторов:

    Общий объем работ.

    Толщина слоя покрытия.

    Использование конкретной технологии укладки.

    Также укладка асфальтовой крошки (цена с работой) будет зависеть от логистической составляющей – удаленность объекта строительства от Москвы и особенностей местности (сложность подъезда, преобладающий тип почвы).

    Пять причин заказать укладку асфальтовой крошки в Москве у нас

    Преимущества обращения в нашу компанию:

    Широкая география предоставления услуг (Москва и вся МО).

    Возможность купить нужное количество крошки для самостоятельной укладки.

    Быстрая доставка асфальтовой крошки на объект.

    Укладка асфальтовой крошки в Москве и области по нормативам ГОСТа и других стандартов.

    Доступная цена за счет собственного автопарка спецтехники и прямого сотрудничества с заказчиком без посредников.

    Чтобы купить крошку асфальта в необходимом количестве или заказать услуги по ее укладке «под ключ», звоните нашим специалистам или оставьте онлайн заявку на сайте.

    Как уложить асфальтовую крошку своими руками без катка: особенности процесса

    Отправим материал на почту

    Несмотря на разнообразие технологий и появление новых строительных материалов асфальтовая крошка продолжает пользоваться спросом, как у строительных компаний, так и в частных домохозяйствах. Если кто-то пока еще имеет слабое представление о том, как уложить асфальтовую крошку своими руками без катка, я готов посвятить всех желающих в тонкости процесса. Предлагаю взглянуть с близкого расстояния на характеристики и области применения материала, а также познакомиться с технологией укладки в применении к дачным и приусадебным участкам.

    Асфальтовая крошка: получение и состав

    Асфальтовый гранулят – это вторсырье, получаемое путем переработки старых дорожных покрытий. Существует две технологии производства:

    • Изношенное дорожное покрытие срезается с поверхности в процессе реконструкции дорог путем холодного фрезерования (послойного срезания полотна). Получается так называемая крошка из-под фрезы.
    • Второй способ: после демонтажа материал измельчается механическим способом на дробильно-сортировочной установке (крошка из дробилки). Полученную смесь рассеивают по фракциям (крупную, среднюю, мелкую). Это повышает однородность и дальнейшую стабильность материала.

    Технологическая ценность материала обусловлена наличием в нем битума. Он обволакивает гранулы зернистого материала, что улучшает конечные характеристики гранулята. В состав могут входить дополнения, например, резиновая или цементобетонная крошка.

    Получаемая на выходе асфальтовая крошка является смесью щебня, песка, гравия и битума; пропорции в каждом конкретном случае зависят от состава исходного дорожного полотна. В среднем, в смеси содержится:

    • Песка: до 50-60%.
    • Щебня: от 25 до 45%.
    • Битума: 3-7%. Малое количество битума объясняется тем, что в процессе эксплуатации дороги он теряется (в теплый период плавится и выдавливается из полотна).
    • Иногда в качестве дополнительного вяжущего вещества в смеси присутствует бетон.

    Технические характеристики

    Перед тем, как уложить асфальтовую крошку на своем участке, важно позаботиться о том, чтобы приобрести подходящую смесь. Хотя продукт получают весьма незамысловатым способом прямо на месте ремонта, его характеристики, а, значит, свойства и качество будущего покрытия, могут значительно отличаться. В среднем крошка имеет размер 3-5 мм, но следующие параметры находятся в широких пределах:

    • Вес. Вес одного кубометра крошки варьируется от полутора до двух тонн. Это связано с процентом содержания цемента; наиболее тяжелые – мелкие фракции асфальтобетона.
    • Концентрация битума. Важно знать, что в изготавливаемой на месте смеси битумная составляющая всегда выше, чем в смеси, полученной после переработки в другом месте.
    • Время применения. Смесь с высоким содержанием вяжущих компонентов рекомендуют применять в теплое время года. Сырье с низким содержанием битума не подходит для изготовления цельного покрытия; его используют только для устранения локальных дефектов. Или улучшают добавлением битума.
    • Стоимость. Гранулят из-под фрезы стоит на 20-25% дороже аналогичной смеси из дробилки. На стоимость влияет размер фракции, наличие (или отсутствие) добавок, расходы на доставку в район проживания заказчика.

    Достоинства и недостатки

    Асфальтовый гранулят – это вторсырье и одновременно ресурс, ценный своей практичностью и невысокой стоимостью. Используя этот материал, вы снижаете нагрузку на природные ресурсы, и вдобавок можете рассчитывать на следующие преимущества:

    • Качественное покрытие. Битум скрепляет частицы смеси без дополнительной обработки, покрытие получается достаточно прочным для домашней подъездной дорожки.
    • Технология укладки асфальтной крошки простая, смесь по сравнению со щебнем более мягкая и легкая. Для обустройства небольшого участка (до 100 квадратных метров) хватит усилий пары человек и обычных подручных средств (тачки, лопаты, граблей для выравнивания).
    • Сооружение покрытия из вторсырья сэкономит вам время и деньги.
    • Беспроблемная эксплуатация. При правильной укладке полотно получается устойчивым к погодным изменениям, выдерживает ежедневную эксплуатацию.
    • Укладкой дорожки или площадки можно заниматься в любую погоду, невзирая на температуру и влажность воздуха.
    • У продукта имеются следующие недостатки, о которых следует знать:
    • Со временем, из-за климатических причин, покрытие изменяет цвет.
    • Характеристики смеси сложно определить, В переработку могут попасть разные типы асфальтового покрытия, с различным включением песчаных и бетонных фракций. По этой причине качество нередко бывает неоднозначным, особенно у материала из дробилки.
    • Смесь может содержать включения опасных для здоровья веществ, оставшихся на дорожном полотне со времен его эксплуатации (например, остатки пролитого масла, кислоты).

    Область использования

    Перед тем, как утрамбовать асфальтную крошку на своем участке, советую правильно выбрать места для ее укладки. Из-за низкой эстетичности и невысокой экологичности в ландшафтном дизайне материал применяется ограниченно. Однако он вполне подходит для обустройства пространства вокруг частного дома, и используется в следующих случаях:

    • Для обустройства пешеходных дорожек с невысокой нагрузкой.
    • Для обустройства автомобильных стоянок, технологических площадок.
    • Вместо напольного покрытия в нежилом подвальном помещении.
    • Для обустройства спортивной площадки.
    • Для обустройства технических построек, например, сарая или гаража.

    Расчет нужного количества

    Для расчета количества необходимо знать площадь будущего покрытия и толщину слоя засыпки. Но здесь необходимо учитывать, что материал будет утрамбовываться, и его усадка будет различной, в зависимости от того, чем будет осуществляться трамбовка.

    Считается, что в готовом виде (например, в отделке дорожки) слой асфальтовой крошки составляет 10 см. При этом каток способен уплотнить материал также на 10 см. То есть, изначально необходимо насыпать слой смеси толщиной 20 см или 0,2 м.

    Необходимый объем закупки вычисляют, перемножая площадь с данным коэффициентом. Например, чтобы получить покрытие на площадке в 100 квадратов, умножают 100 на 0,2 и получают 20 кубометров смеси.

    Если площадку будут уплотнять не катком, а виброплитой (или роликовым инструментом), трамбовка получится менее плотной, и материала потребуется меньше. До того, как уложить асфальтную крошку своими руками, нужное количество рассчитывают с коэффициентом 0,15; для рассмотренной площадки потребуется 15 кубов.

    КАМАЗ вмещает 6-12 кубометров, но, в зависимости от фракции, кубометр гранулята весит от 1500 до 1900 кг. Для того чтобы обустроить двор и в придачу заделать дорожные ямы за воротами, хватит одного автомобиля с грузоподъемностью 6 т. Материал выгоднее заказывать с апреля по сентябрь, в период минимальных цен, и у местных поставщиков, чтобы снизить расходы на доставку.

    Технология укладки

    Владельцам, интересующимся, как правильно уложить асфальтную крошку возле своего дома, я предлагаю испытанный порядок работ, состоящий из следующих этапов:

    • Территория размечается с учетом месторасположения коммуникаций и растительности.
    • По намеченному контуру снимают слой грунта толщиной 20-30 см, на дно укладывают геотекстиль, по краям – бордюры.
    • Асфальтовую крошку распределяют по периметру и разравнивают граблями.
    • Поверхность утрамбовывают до полного затвердения. Узкие дорожки и небольшие площадки трамбуют роликовым инструментом (ручным катком). Если площадь засыпки большая, удобно взять в аренду каток, который часто имеется у поставщиков материала.
    • Если есть желание, поверхность можно дополнительно залить расплавленным битумом, для чего понадобится жестяная бочка, а также защита в виде брезентовых рукавиц.
    • Альтернативный способ: утрамбованную асфальтовую крошку расплавляют газовой горелкой, а затем еще раз прокатывают.
    • Поверхность будет готова к эксплуатации минимум через 24 часа.

    Коротко о главном

    Укладка асфальтовой крошки поможет привести в порядок приусадебную территорию, если для вас важна экономия средств и времени. Недорогой материал состоит из переработанного дорожного полотна и битума. Благодаря способности образовывать плотное и прочное покрытие он считается практичной альтернативой щебенке и песку.

    Читать еще:  Применение пароизоляции при утеплении потолка

    Важнейшее преимущество материала – простота укладки, вы сможете получить ровную площадку или дорожку с помощью простого инструментария, не прибегая к помощи профессионалов. Расчет нужного количества проводится с учетом способа трамбовки; чтобы полотно получилось качественным, в основание укладывают геотекстиль, а поверхность дополнительно заливают битумом.

    Напишите в комментариях, как вы думаете, нужно ли в основании асфальтовой крошки делать подушку из песка и щебня?

    Устройство садовых дорожек с использованием асфальтовой крошки

    Асфальтовая крошка – относительно новый материал, который используется при строительстве дорог. Она относится к вторичным материалам, производят крошку из срезанного старого асфальтобетонного покрытия.

    Асфальтовая крошка – оптимальный вариант для качественного и экономного покрытия дорог. Сфера ее применения широка:

    • второстепенные дороги без существенной нагрузки;
    • дороги во дворах, тропинки в скверах, парках;
    • тротуары;
    • хозплощадки, стоянки, спортивные площадки.

    Асфальтовая крошка имеет немало достоинств. Она состоит из гранул асфальтобетона и битума – благодаря этому технология ее укладки очень проста, а стоимость материала намного ниже, чем у нового асфальта. При соблюдении правил укладки крошки можно получить износоустойчивое, долговечное покрытие, долгое время не требующее ремонта. Благодаря размерам, крошка укладывается плотно и заполняет все пустоты, и со временем покрытие все больше уплотняется, становится прочнее.

    Готовимся к укладке

    Перед тем, как уложить асфальтовую крошку, необходимо тщательно подготовить кладочную территорию:

    1. Определяемся с площадью работ и производим разметку, учитывая месторасположение коммуникаций, наличие деревьев и другой растительности.
    2. Заказываем стройматериал, учитывая, что на 100 кв.м. понадобится 15 тонн крошки.
    3. Берем в аренду каток. Можно обратиться к тем же поставщикам, у которых приобретали материал.
    4. Удаляем грунтовой слой толщиной 20 – 30 см, с уклоном для стока воды на 7 мм через каждый метр. Далее, прокладываем геотекстиль.
    5. По краям канавы укладываем бордюры.
    6. После произведенных манипуляций можно приступать непосредственно к укладке асфальтовой крошки.

    Кстати, если хотите сэкономить, лучше заказывайте материал в период с апреля по сентябрь – в это время он максимально дешевеет. Кроме того, лучше покупать асфальтовую крошку у местных поставщиков, чтобы минимизировать расходы на ее транспортировку.

    Как определить качество крошки

    Оно зависит от многих факторов, но главные – источник сырья и метод производства. Источником сырья являются дороги, которые ремонтируют. Более качественное покрытие – на главных дорогах, то есть, крошка оттуда лучше.

    Что касается метода производства, то их два: с помощью фрезы и с помощью стационарной дробилки. Производство фрезой осуществляется на месте, сразу же после снятия асфальта. Фреза измельчает асфальт, и готовый продукт сразу поступает на отгрузку. Такая крошка более качественная, но ее производят только в период ремонта дорог.

    С помощью дробилки производство крошки проводится круглый год, но ее качество может быть разным – это зависит от качества сырья и от размеров получившихся фракций. Зато стоимость материала дешевле.

    Укладываем асфальтовую крошку

    Сразу стоит сказать, что класть асфальтовую крошку в одиночку не получится, лучше обзавестись двумя — тремя помощниками. Сам процесс кладки является неимоверно простым:

    1. Разбрасываем крошку по периметру и разравниваем ее.
    2. По ходу, утрамбовываем поверхность катком до полного затвердения. К слову, каток достаточно прост в управлении, так что специальных навыков не потребуется.
    3. По желанию, можно залить асфальтовую крошку специальной битумной эмульсией.

    Теперь выложенная дорожка полностью готова к использованию.

    Как производится утрамбовка асфальтовой крошки, можно увидеть в этом видео:
    Твитнуть

    Укладка покрытия

    Вот теперь можно укладывать асфальтовую крошку. Входящий в состав битум, выступает в качестве основного связующего элемента. Покрытие можно сделать двойным. После укладки и уплотнения первого слоя, наносится битум, а затем повторный слой крошки. Оптимальная толщина общего слоя асфальтового покрытия равна 20 см. При этом, стоит учесть, что дорожка должна немного возвышаться над землей (хватает 3 – 4 см поднятия). В целом, процесс довольно затратный и по времени, и по средствам. Но, зато однажды сделав дорожки, можно забыть об этом на много лет. Качественную мелкую асфальтную крошку можно заказать здесь.

    Нанесения слоя крошки просто на землю существенно удешевляет весь процесс, но при этом очень заметно сокращается срок эксплуатации. Такое покрытие очень быстро растрескается.

    Технология укладки

    1. Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки. Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом. Этот пункт вполне возможно пропустить, если состояние местности является приемлемым для данной цели.
    2. Вариативно поверхность грунтуется с использованием битумной эмульсии асфальтовой крошки для лучшего сцепления в дальнейшем. Расход ее составляет около одного литра на кв.м.;
    3. Выкладка крошки по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно. Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!
    4. Пропитка битумной эмульсии асфальтовой крошки. Это дополнительно укрепит ее и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м 2 .

    Укладка асфальтовой крошки собственными руками не слишком отличается от описанной выше технологии. Разница заключается только в том, что выкладывать ее придется самостоятельно при помощи лопат, а укатывать автомобилями. Могут возникнуть сложности с тем, как расплавить асфальтовую крошку: без применения техники это является делом не только трудоемким, но и огнеопасным. Расплавить крошку можно на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель для ликвидации возможного возгорания!

    Подготовка к самостоятельной укладке крошки

    Как и любые строительные работы, начинать укладку следует с определенной подготовки участка под крошку. Сначала определяется предполагаемая площадь будущих работ и проводится разметка территории, с учётом коммуникаций и растительности.

    Естественно необходимо заказать стройматериал, в расчёте примерно на 100 квадратных метров, необходимо 15 тонн данного материала. Также, в зависимости от предполагаемого объёма работ потребуется, или ручной каток, либо обычный, естественно в аренду.

    Всё материал закуплен, участок будущих работ определён и размечен, теперь можно приступать к удалению грунта. Удаляется примерно 15-25 см грунта, и в итоге получается своеобразная траншея, дно которой при желании выкладывается геотекстилем. Опять же при желании можно сделать бордюры.

    После этого можно сделать подушку из песка и щебня. Песок укладывается и трамбуется, на него укладывается щебень, который то же желательно утрамбовать. При этом, можно сказать, что обойтись можно и без них, а использовать только асфальтовую крошку.

    Кстати, минимальные цены на данный материал обычно с начала лета по начало осени, сентябрь включительно.

    Укладка дорожного покрытия из асфальтовой крошки

    После всей подготовки, можно, наконец, приступать непосредственно к укладке самой крошки. Сразу же стоит упомянуть важный момент – укладка в одиночку на порядок сложнее и трудноосуществима, а значит лучше постараться озаботиться помощниками.

    Крошка равномерно высыпается по периметру и тщательно выравнивается. Также по ходу процесса поверхность трамбуется или укатывается. Кстати если объём работ предстоит большой, и вы предполагаете использовать не ручной каток, а большой, не стоит пугаться, он довольно прост в управлении.

    Можно и даже желательно асфальтовую крошку залить битумной эмульсией, что обеспечит дорожное покрытие дополнительным защитным слоем. Всё теперь дорожное покрытие можно эксплуатировать. Получившееся дорожное покрытие под воздействием солнечного света и в процессе эксплуатации становится, не только прочным, но и долговечным. А кроме того будет устойчиво к температурным перепадам и осадка, от дождя, до снега.

    Области применения и использования

    • Ею заменяется щебень или песок.
    • Отлично подходит для отделки пола подвальных помещений.
    • Укладка асфальтовой крошки на дачном участке для отделки дорожек.
    • Иногда используется как элемент декора ландшафтными дизайнерами.
    • С помощью этого материала ремонтируются дороги с небольшой загруженностью.

    Строительство дороги из асфальтной крошки

    Асфальтовая крошка – сравнительно недорогое сырье, которое получают в результате дробления старого непригодного асфальтного покрытия. Данный материал, хоть и уступает по своим характеристикам полноценному асфальту, является пригодным для укладки на дороги и прочие объекты с небольшой нагрузкой. Наиболее часто используют для сооружения временных дорог, спортивных площадок, придомовых территорий и прочих объектов, которые не будут подвергаться большим нагрузкам.

    Где используют такой материал?

    Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

    • Строительстве дорог, шоссе;
    • Возведении небольших площадок у загородных домов;
    • При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

    Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет — это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.


    На сегодня популярной среди дачников крошка стала из-за своей относительно не высокой стоимости. Современные поселковые дороги обустраивают из крошки. Ведь в сравнении с похожими по применению щебневыми, либо бетонными дорогами, имеет весомые отличия:

    • Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
    • Долговечна;
    • Не размывается паводками;
    • Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.

    Самостоятельная укладка асфальтной крошки возле дома

    Наиболее простым и доступным методом обустройства красивых дорожек и стоянки для авто возле дома является асфальтирование. В его ходе используется асфальтовая крошка. Ее укладка не требует точно выверенных расчетов и длительного монтажа в отличие от бетонных плит и тротуарной плитки. Даже если вы новичок в строительном деле, уложить асфальт возле дома не составит большого труда. Рассмотрим алгоритм действий, предшествующих этой операции, а также саму процедуру асфальтирования.

    Начинаются работы с рытья котлована. Его глубина должна учитывать все элементы: песчаная подушка, щебень и сам асфальт. Конечный результат должен выходить в уровень с остальным участком. Дно основания дорожки желательно утрамбовать виброплитой.

    На дно ровным слоем высыпаем необходимое количество щебня и выравниваем его. Для домашнего участка достаточно слоя в 15 см с фракцией диаметром 2-4 см. Более крупные фракции 7-20 см потребуются, если грунтовые воды подходят близко в поверхности. В таком случае щебень выполнит функцию дренажа. Не забывайте утрамбовывать щебень специальными вибромашинами, катками до 6 раз. Именно на этом этапе создаются уклоны (0,5 см на метр дорожки), куда будет стекать дождевая вода. Также на этом этапе укладываются декоративные элементы: ограждения, столбики, бордюры, люки.

    Финальным действием является укладка асфальта. Кладут его из расчета 1 тонна на 10 квадратных метров. Этого достаточно для пешеходных дорожек и стоянок возле дома толщиной в 4 см. Для утрамбовки используют специальные машины и виброплиты. Если же планируется укладка нескольких слоев, то между ними для сцепления наносят битум. Периодически укладываемый асфальт поливают водой для лучшего уплотнения. Правильно выполненные этапы работ обеспечат безукоризненную службу асфальтного покрытия в течение 7-10 лет.

    Как уложить асфальтную крошку

    Для укладки такого покрытия необходимы приспособления по утрамбовке смеси и, если есть возможность, для растапливания битумной смолы. Допускается укладка и без термического воздействия — при уплотнении частицы крошки свяжутся между собой.

    Изначально нужно произвести расчет необходимого количества материала. Приблизительный расход составляет 10 — 12 тонн на 100 м2. В зависимости от размера гранул, 1 куб асфальтной крошки может весить от 1500 до 1900 кг. Грузовик марки КАМАЗ вмещает приблизительно 12 кубов.

    Подготовка участка включает вывоз верхнего слоя грунта на глубину около 20 см. Рекомендуется заранее предусмотреть место для складирования или утилизации значительного объема грунтового слоя. Укладывать покрытие рекомендуется на предварительно подготовленную “подушку”. В зависимости от типа дороги и планируемой нагрузки на нее используют: кирпичный бой, бетонированную поверхность или щебень. Желательно в качестве первого слоя использовать геотекстиль, что убережет от проседания грунта. Далее — щебень и песок. Толщина каждого слоя — около 3-5 см. Если нагрузка на дорожное покрытие не будет большой — возможна укладка асфальта без “подушки”.

    Подготовленный материал тщательно разравнивают, дорожная техника значительно упростит и ускорит процесс. Следует учесть, что для трамбовки асфальта используются катки весом не более 10 тонн. Затем готовят следующий слой — асфальтогранулят, который также разравнивают и утрамбовывают с применением катка. Предварительная обработка поверхности битумной смолой — 1 л на м2 и последующая пропитка слоя крошки — 0,5л на м2 сделает асфальтовое покрытие прочным и долговечным.

    Класть асфальтовый гранулят рекомендуется послойно, особенно это важно для трактов с большой нагрузкой. Нижний слой — не менее 7 см, затем — качественная трамбовка, далее — второй слой такой же толщины. Если транспортная нагрузка невысока, крошка может укладываться в один слой толщиной в 10 см. Толщина первичной укладки должна производится с расчетом, что после трамбовки слой покрытия из крошки уменьшается практически в два раза.

    Отзывы

    Пользователи положительно оценивают материал. Отзывы показывают, что вторсырье пригодно для оформления путей легкового транспорта. Цитаты позаимствованы с авторитетных строительных форумов.

    Леонид: «Грузовики на дороге из крошки оставляли колеи, особенно — летом. Для легковых машин материал прекрасно подходит — засыпали 5 лет назад, пока не наблюдали выщербления или продавливания».

    Оксана: «Использовали для оформления тропинок между грядками. Нареканий нет — не скользит, дождевую воду не задерживает, на морозе не трескается и выглядит опрятно».

    Это интересно: Укладка рулонного газона под ключ 2020 год

    Михаил: «Думали купить щебень, но измельченный асфальт обошелся почти в 2 раза дешевле — рядом с участком ремонтировали трассу. Засыпается и трамбуется легко, за 2 года нареканий нет».

    Асфальтовая крошка — полезное вторсырье. Материал используется в разных сферах промышленности и подходит для ландшафтного дизайна. С его помощью создаются прочные дворовые дорожки и общественные трассы с малым автомобильным потоком.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector